【百人会直播】任宇翔:创新助力中国新能源汽车产业转型升级

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特斯拉汽车全球副总裁、亚太区总裁 任宇翔

    各位尊敬的领导,各位来宾,各位专家,非常高兴今天才能站在这里给我们都都我们都都 做一另一三个小多多演讲,我的演讲题目是“创新引领变革”。

    我们都都我们都都 都知道特斯拉有一另一三个小多多公司的使命,而是 要推动全球向可持续能源的转变。特斯拉很久 是一家比较与众不同的公司,并非 我们都都我们都都 是从美国硅谷走出来的,很久 很久 我们都都我们都都 更加是一另一三个小多多心怀世界、心怀全球的公司,我们都都我们都都 从第一天日后日后现在开始是要去加速全世界、加速全球向可持续能源的转变。我们都都我们都都 也就看中国是全球最大的汽车市场,很久 被抛弃中国市场“推动全球的改变”这句话就无从说起,而是我们都都我们都都 在中国一定要把这件事情做好。在去年夏天,我们都都我们都都 的联合创始人埃隆·马斯克先生发布了特斯拉新的十年计划,而是 我们都都我们都都 “特斯拉蓝图之第二篇章”,接下来我们都都我们都都 要做的五个大的方向。第一,继续推动我们都都我们都都 在交通和运输方面可持续形式的转变。第二,我们都都我们都都 除了汽车之外要推动全球向新能源的转变。第三,要通过全自动驾驶推动智能交通的发展。第四,要利用我们都都我们都都 前面讲的这三方面的技术发展最后达到一另一三个小多多共享经济。接下来我就这四方面跟我们都都我们都都 来讲解一下我们都都我们都都 特斯拉的什儿 想法。

    首先,在可持续交通方面的发展。你什儿 很久 是我们都都我们都都 最熟悉的特斯拉的一块业务,而是 电动汽车,这是从我们都都我们都都 最日后日后现在开始两门的跑车Roadster到30008年推出的Model S,还有去年推到中国的Model X,今天在中国所有的一线、二线大城市前要就看Model S和Model X的身影。今年下半年 我们都都我们都都 在美国会推出Model 3,争取明年引进到中国来,你什儿 Model 3是我们都都我们都都 走向千家万户更多消费者才能负担得起的电动汽车。而是人会问特斯拉我们都都我们都都 为那些一日后日后现在开始做必须 高端的产品,我们都都我们都都 算不算只为富人服务?并非 算不算的,特斯拉和所有的传统车企不一样,我们都都我们都都 必须 一另一三个小多多目前在赚钱的传统汽油车产业,我们都都我们都都 也必须 用一另一三个小多多现在赚钱的产业去养一另一三个小多多新的产业的能力,我们都都我们都都 一日后日后现在开始而是 做全电动汽车的,而是我们都都我们都都 前要从高端日后日后现在开始做,才有足够的现金流前要投入到大规模的中档的电动车Model 3的研发,而是从今年日后日后现在开始我们都都我们都都 就把Model 3会推向市场,明年会走到中国。

    我们都都我们都都 也老是会对新能源汽车很重是全电动汽车的安全性有而是的关注。我在这边前要说,通过特斯拉实际在过去几年的体会,就前要证明全电动汽车前要做的比传统汽车更安全,很久 它设计的理念,它整个轻量化铝合金的框架,整个电池的分布,还有最好的、最优秀的电池管理系统前要使得全电动汽车前要比传统汽油车做得更安全,无论是主动安全和被动安全,前要比传统汽车做得更好。我们都都我们都都 特斯拉的Model S和Model X,都赢得了欧洲和北美的“双五星安全”,去年继续蝉联美国“最受喜爱车型”,和德国非常难得的“金方向盘”大奖。

    这是我们都都我们都都 非常熟悉的一款车,我们都都我们都都 2016年推出的Model S,并非 Model S在过去几年当中在不断的发展和不断的更新,我们都都我们都都 最新的一款P3000D,很久 才能达到3000公里以上的续驶里程,2.7秒的一辆加速性能,是全世界加速最快的量产车,17英寸的触摸屏我们都都我们都都 都很久 非常熟悉了。我们都都我们都都 的Model X有两款非常独特的设计体验,一另一三个小多多是全景的风档玻璃,一另一三个小多多是向上打开的门。

    我们都都我们都都 今年下半年 会推出的Model 3,会是一款更加受瞩目的推向大众中档的全电动车产品,聚集了我们都都我们都都 在过去几年当中从Model S和Model X里面所有积累的经验,把它放在这款大众化的产品,我们都都我们都都 前要在一另一三个小多多3.40万 美金的电动车上实现一辆加速6秒之内,有3000多公里的续驶里程,很久 每辆车都配备全自动驾驶的硬件。

    第二方面,特斯拉现在除了电动车之外,我们都都我们都都 也进入了能源领域,2015年日后日后现在开始我们都都我们都都 就推出了储能电池的业务,去年下半年 我们都都我们都都 又收购了SolarCity,我们都都我们都都 成为全世界第一家垂直整合的个全生态的新能源公司。

    我们都都我们都都 去年推出的几款在新能源方面新的产品,很久 你什儿 不如我们都都我们都都 汽车必须 受关注,很久 还是非常有意思的,一款是我们都都我们都都 的太阳能屋顶,我们都都我们都都 知道现在而是太阳能面板算不算黑糊糊的面板直接放到屋顶里面,在美观度和维护度里面都跟传统的屋顶是分离的。我们都都我们都都 推出新的太阳能屋顶,而是 把太阳能的面板做到屋顶的材料,做到瓦片和墙体的材料里面去,使得它在美观性和耐用性上算不算极大的提高。我们都都我们都都 去年又推出Powerwall能源墙,每个储能电池前要有14度以上的存储,有10年以上的寿命,它的经济性、实用性都非常高。推出商用的Powerpark的储能系统。

    我们都都我们都都 年初推出的在美国内华达州的超级储能工厂很久 投产了,我们都都我们都都 2018年完整篇 完成建设事先,年产量量前要达到3000G瓦时,我昨天听万钢副主席说到,去年中国一年的电池产量是3000G瓦时,你什儿 另一三个小多多工厂就达到去年中国一半的锂电池产量。

    第三方面,是我们都都我们都都 现在注重研发的一另一三个小多多方向,而是 智能交通,智能交通是以特斯拉的自动辅助驾驶到全自动驾驶技术的发展为代表的。

    我们都都我们都都 2014年日后日后现在开始推出第一代自动辅助驾驶的硬件和软件,去年2016年下半年 推出第二代的自动辅助驾驶的硬件和软件。从去年的10月份日后日后现在开始,我们都都我们都都 每一辆特斯拉下线的汽车当中算不算配备全自动驾驶的硬件,现在我们都都我们都都 当然接下去是要真正做到全自动驾驶,我们都都我们都都 前要要有软件、有各地法律法规的支持。

我们都都我们都都 接下来就给我们都都我们都都 一另一三个小多多很简短的视频来看我们都都我们都都 最新的全自动驾驶的测试车才能在美国路上做测试的清况 。

(播放短片)

    你什儿 最全新的自动驾驶的硬件,在每辆车上有8个光学摄像头、有1一另一三个小多多超声波的探头,还有一另一三个小多多前置的毫米波雷达,前要时刻的侦查汽车周围距离达到23000米、3300度无死角的探测,前要配上车载的电脑,电脑是上一代车载电脑运算能力的40倍,而是你什儿 硬件里面很久 前要符合今前要够做到全自动驾驶硬件里面的需求,当然软件开发和法律法规方面的发展还是今后几年我们都都我们都都 前要努力的方向。

    你什儿 是最后它到达目的地事先前要自动的找到泊位,自动的泊到停车位里面去。

    全自动驾驶前要说是对整个汽车产业会是一另一三个小多多非常大的推动作用,无论是从技术,还是最后的商业模式,这就要讲到我们都都我们都都 第四方面,我们都都我们都都 特斯拉在商业模式上会做进一步的探索,而是 利用全自动驾驶的汽车去做车辆共享,共享经济,在每一辆车主人不不车的事先,在中国离米 每一辆车平时的利用率,除了商用车辆、私家车辆,每天的利用率离米 在5%—10%左右,而是 每天必须5—10%的时间是在路上跑的,剩下的时间算不算停着,你什儿 共享经济而是 ,很久 那些车有自动驾驶的能力,它就前要为车主、为你什儿 社会创造更多的价值。

    我们都都我们都都 每一辆特斯拉的车算不算空中升级的能力,每一时每一刻都跟互联网、云是连在同時 的,我们都都我们都都 而是的售后服务算不算前要通过网络来完成,前要联网来远程的服务。

    今天的特斯拉很久 是成为全球性的一另一三个小多多新能源汽车的企业,应该说是新能源的企业,我们都都我们都都 每周车辆的产量很久 超过2千辆,全国有超过1.40万 名员工,很久 累计电动车的行驶里程超过3000亿公里。

    我们都都我们都都 在中国的车主,在过去的几年当中,这是截至今年1月份最新的数据,全国车主很久 累计行驶2.86亿公里的里程,在中国境内很久 节省了33000万升汽油,减排了10.40万 吨甲烷气体。

    特斯拉2013年进入中国,很久 超过3年多了,我们都都我们都都 老是是希望才能真正的扎根中国,成为一另一三个小多多中国特斯拉,而不仅仅是特斯拉中国。我们都都我们都都 会在这边成立研发中心,我们都都我们都都 在全球范围当中也包括中国,开放我们都都我们都都 所有的专利,我们都都我们都都 也就看了整个新能源汽车产业的发展,而是的公司算不算借鉴了特斯拉的技术和专利而是方面的想法来进行新能源汽车的开发,这是我们都都我们都都 非常乐见其成的。我们都都我们都都 不不告诉我们都都我们都都 ,特斯拉开放专利,任何人前要用我们都都我们都都 全球的专利,你不不告诉我们都都我们都都 ,倘若我们都都我们都都 是善意使用你什儿 专利。

    我们都都我们都都 会积极引进最新的技术到中国,我们都都我们都都 最新的车型、最新的产品算不算在第一时间引入中国,很久 我们都都我们都都 在中国现在很久 有将近30000名员工,会逐步加大本土人才培养的力度,我们都都我们都都 生产所有符合国家标准的电动汽车,帮助推进整个中国的新能源产业的升级和转型。

谢谢我们都都我们都都 !

(根据发言派发,未经当时人审核。)

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