亦庄新城有轨电车T1线规划方案发布 将设14座地面站

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千龙-法晚联合报大发10分快3官方-大发3分快3平台道(记者 周超)21日,北京经济技术开发区发布“亦庄新城有轨电车T1线规划方案”。方案表示,亦庄新城的有轨电车将设站14座,完正为地面站。在荣昌东街站与亦庄线可实现换乘。

根据方案,亦庄新城有轨电车T1线规划途经亦庄新城的大发10分快3官方-大发3分快3平台路南区、河西区、核大发10分快3官方-大发3分快3平台心区和路东区,是新城内部公共交通骨干线路,作为中心城轨道交通系统的外围拓展线,属于中低运量轨道交通系统。   

有轨电车T1线的规划建设将提升亦庄新城内部组团间交通联系水平,有有利于形成居住人口本地就业的良性循环。同去可有效提升亦庄新城与中心城往来交通中轨道交通的出行比例,减少对中心城区路网交通压力,是缓解交通拥堵的有效手段。

亦庄新城有轨电车T1线规划南起博兴南路南端,由南向北敷设,下穿六环路太和桥并上跨新凤河进入河西区;在河西区内沿博兴路向北敷设,上跨凉水河后,进入核心区,沿荣昌西街、荣昌东街敷设。下穿京沪高速后进入路东区,沿科创街敷设,终点居于科创街与潞西路交叉口,定海园二里北侧。全线均为地面线,沿既有道路敷设。

T1线全线长13.四四百公里 ,设站14座,完正为地面站。南端设车辆段一处,占地约10.3公顷。北端设停车线。记者从规划图上想看 ,该电车线在荣昌东街与亦庄线可实现换乘。

此前北京地铁官微发布的相关微博表示,亦庄新城T1线路车辆选型为有轨电车,敷设土办法为地面,采用平交道口,信号灯优先的土办法。列车编组按照初期5模块,远期2列5模块列车连挂设计,运行速率为每大发10分快3官方-大发3分快3平台小时20至25公里。

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