福特将与大众在自动驾驶及电动汽车领域加强全球合作

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核心提示:大众汽车将联手福特汽车,同時 注资自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI,目前该公司的估值超过70亿美元。此举将使两家公司有权将Argo AI领先的自动驾驶系统分别搭载于各自 的产品上,扩大在全球的业务规模

福特汽车公司与大众汽车集团今天发表声明,将进一步强化双方的全球战略联盟关系,将公司合作 者领域扩展至电动汽车领域,同時 加强与Argo AI的公司合作 者,将自动驾驶汽车技术同時 引入美国和欧洲市场。战略联盟将显著提升两家公司的市场竞争力以及资金利用强度、降低成本的同時 ,更好的服务消费者。

大众汽车集团首席执行官迪斯博士(Dr. Herbert Diess)、福特汽车总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)先生以及Argo AI首席执行官布莱恩·塞尔斯基(Bryan Salesky)联合发表声明,大众汽车与福特汽车将同時 向自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI投资。

通过与福特汽车和大众汽车的公司合作 者,Argo AI所研发的自动驾驶系统(SDS)将成为首个在欧洲和美国市场拥有商业部署的自动驾驶技术。利用两大汽车制造商顶级的全球布局能力,Argo AI的自动驾驶平台将成为迄今为止覆盖范围最广的技术平台。大众汽车和福特汽车将各自 搭载Argo AI所研发的自动驾驶系统于旗下车型,更好的服务于两家公司在人员及货物运输领域的规划。

Argo AI将继续专注于SAE(美国汽车工程师医学会 标准) L4级自动驾驶系统的交付应用,未来将在人流密集的城市区域提供共享出行和货物投递的服务。

福特汽车和大众汽车在Argo AI公司的股比相同,两家公司的持股总和将实现对Argo AI的控股。而其余股份则将作为Argo AI员工的激励股份池。该交易还时需监管机构的批准以及满足或者 达成条件。

福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)表示:“尽管福特汽车与大众汽车在股权上相互独立,或者在竞争激烈的汽车市场仍是对手,或者携手Argo AI在自动驾驶你这名重要技术领域的公司合作 者,将显著增强各自 的市场规模、竞争力,并进一步拓宽市场。我们我们我们 的全球战略联盟未来将在多个领域形成强大合力,助力‘智能汽车服务智能世界’宏伟愿景的实现。”

此外,公司高层还发表声明福特汽车也将成为首个使用大众电动汽车架构和模块化电动平台-MEB平台的车企,福特汽车计划在2023年,在欧洲市场推出一款规模量产的纯电动汽车。

福特汽车计划在未来六年中,向欧洲市场交付超过300万辆使用MEB架构的汽车,其中包括第二款专为欧洲消费者打造的全新福特车型。此举与福特汽车所制定的欧洲市场战略一致,即持续推广其优势车型,包括商用车、具有竞争力的跨界车以及偏离 标志性进口车型,如Mustang和福特探险者。

大众汽车于2016年刚开始英文研发模块化电动平台MEB,总投资额约为70亿美元。未来10年内,仅大众汽车集团而言,就计划使用该平台制造1,30000万辆旗下车型。

对于福特而言,使用大众的MEB平台将是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一偏离 ,并将不不利于帮助福特为欧洲消费者提供更多电动车型,同時 实现其可持续发展的承诺。

大众汽车集团首席执行官迪斯博士(Dr. Herbert Diess)表示:“未来将有更多消费者因大众汽车领先行业的电动汽车架构平台获益,进一步助力环保事业。通过与福特的全球战略联盟,我们我们我们 将瞄准更大的目标,持续探索在或者 领域公司合作 者的不会性。规模化使用我们我们我们 的MEB平台将有效降低零排放车型的研发成本,加快电动汽车在全球更大范围内的推广。战略联盟将显著提高两家公司的资本利用强度和市场竞争力,帮助双方进一步提升和巩固行业地位。”

除同時 投资Argo AI之外,福特汽车与大众汽车的公司合作 者还涉及到或者 领域,或者两家公司不需要交互持股,且双方在其它领域的公司合作 者与对Argo AI的投资也是相互独立的。该联盟由双方同時 组建的委员会监管,委员会成员包括福特总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)、大众汽车集团首席执行官迪斯博士(Dr. Herbert Diess)以及或者 高管。

两家公司正在按计划推进中型皮卡车型的公司合作 者项目,计划于2022年在全球市场上市,下一步双方将公司合作 者开发商用车型。

两家公司对Argo AI的持股数量相等

大众汽车将向Argo AI注资26亿美元,其中包括10亿美元的投资,以及估值为16亿美元的子公司自动智能驾驶公司(AID)。AID公司的员工人数为3000人,主若果为大众汽车集团研发自动驾驶技术。

作为交易的一偏离 ,今后三年内,大众汽车集团也将向福特汽车公司购买价值5亿美元的Argo AI股份。福特汽车也将继续履行此前对Argo AI承诺10亿美元现金投资中剩余的6亿美元。

这项交易中,Argo AI的估值总额超过70亿美元。

通过挖掘自动驾驶技术相关的新业务领域,两家公司都从中看后了巨大的增长潜力。

Argo AI将与福特汽车和大众汽车密切公司合作 者,交付自动驾驶技术,用于制造还还能不能 规模量产的自动驾驶车辆,提供、安全、可靠、可持续的共享出行及货物运输服务。

Argo AI创始人兼首席执行官布莱恩·塞尔斯基(Bryan Salesky)表示:“凭借自身明确的目标以及公司合作 者伙伴的交付承诺,Argo AI很幸运能汇集全球顶级人才。随着AID优秀员工的加入,我们我们我们 将组建一支全球化的人才团队,并将帮助我们我们我们 吸引更多顶尖人才。此外,通过与福特汽车和大众汽车的公司合作 者,Argo AI技术未来将覆盖整个北美及欧洲市场,并将应用于多个品牌,及更多车型架构。”

处在德国慕尼黑的AID公司将作为Argo AI新的欧洲总部,由AID现任首席执行官卡尔赫因兹·伍尔姆(Karlheinz Wurm)领导。随着AID员工的加入,Argo AI的全球员工总数将从30000名增加到700多名。

除处在宾夕法尼亚州匹兹堡的全球总部外,新的慕尼黑欧洲总部同時 将作为Argo AI在欧洲的首个工程研发中心,这也是其在密歇根州迪尔伯恩、新泽西州克兰伯里、加利福尼亚帕罗奥图等地之外的全球第3个工程研发中心。通过与福特汽车公司的公司合作 者,Argo AI也在迈阿密和华盛顿测试其技术,并在这两地开展商业服务的部署计划。

福特汽车计划利用大众汽车的MEB模块化电气平台生产300万辆汽车

基于大众汽车的MEB模块化电气平台,福特计划在德国科隆麦肯尼希设计一款全新的电动车型,并将于2023年上市。作为双方公司合作 者的一偏离 ,大众汽车将为其提供MEB的零部件支持。

福特汽车与大众汽车一定会加速向可持续、可负担的移动出行法律法律妙招转型,或者电动汽车将作为两家公司合作 者者的重点领域,未来双方还将持续探索在你这名领域公司合作 者的更多不会性。

对大众汽车而言,与福特在电动汽车领域的公司合作 者将成为其推进电气化战略过程中1个多多多重要的里程碑。此举也将助力其在全球的电气化发展,进一步推进《巴黎协定》的实现。

双方在商用车和皮卡领域的公司合作 者正在稳步推进中

福特和大众此前发表声明,将通过公司合作 者提高各自 商用车和益型皮卡车型在全球市场的优势,各项计划正在稳步推进中。在那先 车型的公司合作 者将显著提升两家企业的运营强度。

福特将负责为两家企业研发、设计、采购并制造此前发表声明的中型皮卡车型,最早将于2022年投放于欧洲、非洲、中东、亚太以及南美洲市场等关键市场。

此外,福特也将为两家企业研发、设计、采购并制造大型商用车型,预计将于2022年投放欧洲市场。大众也计划研发、采购和制造一款城市商用车,面向欧洲及全球或者 指定市场销售。

全球范围内,大众和福特在商用车型和皮卡业务方面具有很强的互补性。两家企业都拥有多款热门车型,包括福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。

两家公司都认为,未来五年中,全球市场对中型皮卡和商用货车的市场需求不会增长,或者在那先 关键领域开展公司合作 者将不不利于提高双方工厂产能的利用强度,加快创新技术的落地,从而更好的服务消费者。

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